Volkswagen Tiguan

Her an hazır bir kaçış planı.

Tiguan, şehrin tüm gösterişine ve koşturmacasına uyum sağlarken içinde sakladığı özgürlük tutkusuyla yeri geldiğinde, her an hazır bir kaçış planı gibi sınırları aşmak, kendini doğaya bırakmak için sizi bekliyor. Çarpıcı tasarımı, yeni teknolojileri ve üstün sürüş özellikleriyle standartları yeniden belirleyen kompakt bir SUV… Zorlu engelleri aşmak hiç bu kadar konforlu olmamıştı.

Bir lige yükselmek her zaman başarı getirmez. Ödüller daha büyük olabilir ama rekabet daha zor olacaktır. Volkswagen Tiguan zor bir lige yükseldi. Nissan Qashqai ve Kia Sportage daha pahalı bir SUV olarak yeniden keşfedildi, şimdi BMW X1 gibi prestijli bir markada bu ligde yerini aldı.  Neyse ki, yeni Volkswagen Tiguan orijinalin güçlü yönlerine dayanıyor, daha fazla alan, daha kaliteli bir his ve geliştirilmiş verimlilik sunuyor.

Volkwagen Tiguan yol içi kullanım için tasarlandı, ancak dört tekerlekten çekişli 4 Motion sürümleri artık farklı koşullarla başa çıkmanıza yardımcı olarak ayarlanabilir sürüş modlarına da sahiptir.

Motorlar, 128bhp'lık 1,5 litrelik bir benzin ile 237bhp'lık 2.0 litrelik çift turbo dizel motora, dört tekerlekten çekişli ve isteğe bağlı otomatik bir vites kutusuna sahip. En düşük motorlu modeller ise önden çekişli ve sadece manuel şanzımanla geliyor.

Hangi motorun ve trimin seçileceği dahil olmak üzere Tiguan hakkında bilmeniz gereken her şey için sonraki birkaç sayfayı okuyun. Ve, bu sizin için doğru araçsa, ne kadar tasarruf edebileceğinizi görmek için Yeni Araba Satın Alma sayfalarımızı ziyaret etmeyi unutmayın.

Volkwagen Tiguan Teknik Özellikler

En çok satan Tiguan, 148bhp 2.0 litre dizel modeldir (2.0 TDI 150 markalı) ve nedenini görmek kolaydır; performans ve yakıt ekonomisinin iyi bir karışımını sunarken, daha ucuz olan 115 sürümü (113bhp ile) biraz puf hissi veriyor. Ayrıca, çok sayıda zımba sunan, ancak oldukça pahalı olan 2.0 TDI motorunun 190 sürümü var. Oysa, 240 versiyonu daha kaş fiyatları için daha fazla hız getiriyor.

Benzin gücüne daha fazla ilgi duyuyorsanız, giriş seviyesi 1,5 litrelik 130 modeli 128bhp'yi ortaya koyuyor. Ancak, ürün yelpazesindeki en uygun model olmasına rağmen, özellikle silahlara yüklendiğinde, biraz daha fazla eğim yapmakta zorlanıyor. 150 versiyon daha iyidir, fakat hala dizellerin düşük devirli çekme gücünden yoksundur.

2.0 litrelik 190 benzinli motora gelince, standart olarak gelen dört tekerlekten çekiş sayesinde hızlı hissediyor ve hatta hızlı çalışıyor. Ancak, dizellerin araç içi esnekliği pek yok, ancak kasabanın çevresinde sunduğu iyi performanstan çok az sorun yaşayacaksınız ve otoyolda sorun yok. Üst düzey 230 benzin, Volkswagen Golf GTI sıcak servis kapağında bulacağınız motordan 227bgp. Tiguan'ın hoş bir şekilde hızlı hissetmesini sağlar ancak 148bhp 2.0 litrelik dizel bile düşük devirlerde daha fazla aciliyet duygusuna sahiptir.

Volkswagen Tiguan Sürüş Konforu

Ailenin SUV standartlarına göre, Volkswagen Tiguan gerçekten çok iyi gidiyor. BMW X1'den daha iyi hız tümsekleri gibi daha büyük kusurları yumuşatıyor, ancak süspansiyon hala vücudun dalgalı yollarda yukarı ve aşağı sıçramasını engelleyecek kadar sağlam bir yapıya sahip.

Yamalı yollar ve bozuk asfalt, Tiguan'ı biraz zorlayabilir. Özellikle büyük alaşımlı jantlara sahip bir versiyon seçtiyseniz rakipleri ile karşılaştırıldığında, Tiguan daha rahattır. Sportif R-line trimi bile daha az modeller kadar iyi olmasa bile katlanılabilir. Daha sakin bir sürüş istiyorsanız, VW Golf gibi daha düşük ağırlık merkezine sahip bir şey seçmeniz gerekir.

Volkwagen Tiguan, SUV rakiplerinin çoğundan daha geleneksel bir hatchback gibi ele alıyor; araba sürmek gerçekten zevkli. Bazıları direksiyonun biraz fazla hafif olduğunu hissedebilir, ancak kesindir ve oldukça ağır bir metal yığını olduğunu kontrol etmenize yardımcı olur. Tekerlek düşük hızlarda da uygun şekilde aydınlanır, bu nedenle çok katlı çok dar otoparklar manevra yapmak için Golf oynamaktan daha zor hissetmez. Dört tekerlekten çekişli 4Motion modelleri kaygan koşullarda şaşırtıcı şekilde daha iyi çekiş sunsa da, köşelerde çok fazla gövde yuvarlanması yoktur ve tüm sürümlerde bolca kavrama vardır.

Donanım ve Modeller